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空气减震器之如何辨别减震器质量

-2019-07-17-

空气减震器之如何辨别减震器质量:

      减震器就是通常说的悬架,如果从结构上可以分成独立、半独立和整体式,一般的小轿车都是前面独立,后面半独立,越野的四驱车就是前后都独立,独立的结构复杂,所以成本要高一些

      悬架的架构包括弹性元件和阻尼元件,一般说的就是弹簧和阻尼缸,弹簧分为钢板弹簧,螺旋弹簧和扭杆弹簧,根据加工的难易程度,价钱肯定不一样,常用的是麦弗逊式悬架,烛式悬架,很典型的弹簧阻尼结构

       而且现在的悬架还有主动悬架和半主动悬架,主动悬架是可以随时改变弹性元件刚度和阻尼元件阻尼的悬架,这样就可以感觉路况的不同而随时调整减震效果,半主动悬架就是只能改变悬架的阻尼系数,作用一样都是在不同刚度下可以调整减震效果,不赘述了。一般高档车上可能用到,比如大众辉腾,肯定很贵

       现在正在发展的磁流变液和电流变液,是利用磁、电流变液的特性,在不同磁场下改变刚度的原理制造的,但是这种还处在试验阶段。

       悬架档次区分,最简单的就是价钱了,呵呵,贵的一般都好,档次一般就是从拖拉机级别的钢板弹簧到轿车级别的螺旋弹簧,价钱递增,从整体式到独立式成本递增,从非主动式到半主动到主动递增,从传统到新技术递增,比如现在的空气弹簧,油气弹簧等等。