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空气减震器的用途

-2018-10-26 -


空气减震器,减震器主要用于抑制减震后弹簧回弹和路面冲击时的冲击。在穿过不平坦的路面时,虽然减震弹簧可以过滤路面的振动,但是弹簧本身具有往复运动,并且减震器用于抑制弹簧跳跃。减震器太软,机身会上下跳动,减震器太硬会带来太大的阻力,阻止弹簧正常工作。在悬架系统的改进过程中,硬减震器与硬弹簧配合,弹簧的硬度与车辆的重量密切相关。因此,较重的车辆通常采用硬减震器。连接到冲击曲轴的装置用于抵消曲轴的扭转振动(即曲轴因气缸点火的冲击而扭曲的现象)。

为了加速车架和车身振动的衰减以提高汽车的乘坐舒适性(舒适性),减震器在大多数汽车悬架系统内配备了减震器。

汽车的减震器也称为“悬架”,由弹簧和减震器组成。减震器不是用来支撑车身的重量,而是用来抑制弹簧回弹的冲击和吸收道路冲击的影响。弹簧起到轻微的冲击作用,将“大能量冲击”转变为“小能量多重冲击”,减震器逐渐减少“小能量多重冲击”。如果你驾驶一辆带阻尼器的破车,你可以在起伏后通过每个孔体验汽车的弹跳,并使用阻尼器来抑制这种反弹。没有阻尼器,就无法控制弹簧的回弹。当汽车遇到崎岖不平的道路时,会产生严重的反弹。在转弯时,轮胎将被抓住,并且由于弹簧的冲击,轮胎抓地力和循迹性的丧失。