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空气减震器

空气减震器

汽车悬架一般由广州空气减震器,导向机构和弹性元件等组成,而空气悬架则是将空气弹簧作为柔性悬架元件。与普通金属弹簧相比,空气弹簧是一种柔性密封容器,加上压缩空气。由于空气的可压缩性,它可以作为车身和车轮之间的弹性元件。它承受和传递垂直载荷,并放松良好的道路不平坦的影响。空气悬架当然不是简单的一套空气弹簧,整套空气悬架系统一般包括空气弹簧,广州空气减震器,导向机构,空气压缩机,气体,气瓶,高度控制阀等部件比其他悬架系统复杂得多。

产品详情

 

 

        汽车悬架一般由广州空气减震器,导向机构和弹性元件等组成,而空气悬架则是将空气弹簧作为柔性悬架元件。与普通金属弹簧相比,空气弹簧是一种柔性密封容器,加上压缩空气。由于空气的可压缩性,它可以作为车身和车轮之间的弹性元件。它承受和传递垂直载荷,并放松良好的道路不平坦的影响。空气悬架当然不是简单的一套空气弹簧,整套空气悬架系统一般包括空气弹簧,广州空气减震器,导向机构,空气压缩机,气体,气瓶,高度控制阀等部件比其他悬架系统复杂得多。
           空气悬架的最大优点是可以利用空气的压缩性和可扩展性,通过改变空气压力自动或手动调整悬架的硬件和软件以及车辆的高度。具体原理是通过空压机调节空气弹簧的气压,改变空气弹簧的硬度和弹性系数,以调节悬架的硬度。通过风量的加减,改变空气减震器行程和长度,以达到车辆底盘的动作。例如高速下降车身以改善行驶稳定性或在复杂的路况下提升车身,导致更大的穿越。即使不考虑负载量,空气悬架也能自动将车身保持在一个恒定的高度。
        改装后的空气动力车的视觉效果确实非常好,另外谈谈改装后的空气减震器的实用性,我是一个现实主义者,还是应该以实用为主题,首先简要介绍一下空气悬架吧,空气震动的部件是压力控制系统,供气和供气系统(泵和油箱),四肢减震器和减震器体雾分离,以及那些气管,管接头,电源线,一些杂件,气体供应系统通过控制系统给四肢提供空气供给,以控制减震器体内的空气充气除颤器,利用空气动力实现汽车底盘升降,广州空气减震器不是原弹簧,靠四个高压橡胶安全气囊能够支撑车身,简单来说,气囊中的充气气囊就会上升,排气量会减少,但是最大和最小的固定油量的限制,这是基于震动缸e行程中,空气减震器可将行程管完全显示行程。
        说到这里我想大家都已经知道空气悬架的实用性了,实际上,减少车身不仅仅是空气悬架的一种方法,比如改装短弹簧,改良橡胶齿悬架,可以减少车身的影响,但是在正常使用的情况下,大家都知道国内的道路,在发生减速带或坑的情况下,这是一件非常麻烦的事情,但是空气震荡不同,玩的低调他可以减到最小,是口香糖和短弹簧不能,然后有一个不好的路或减速带,可以随时抬起底盘来对付那些不好的路面,这是广州空气减震器的最大优势!



 型号

MDH11642431

 

 

 

 

 

原厂型号

 

164 320 24 31

164 320 09 31

164 320 15 31

164 320 16 31

164 320 25 31

模具


Mercedes Benz
GL-Class (X164)

Rear

WithoutADS

 

适用车型

Merc ed es Benz
M-Class (W164) 2005/07-
ML300 CDI (164.120)
ML280 CDI (164.120)
ML300 CDI (164.121)
ML320 CD1(164.122)
ML350 CDI (164.122) ML350 CDI(164.125)
ML420 CDI (164.128)
ML450 CD1(164.128)
ML350 (164.186)
ML500 (164.175)
ML500 (164.172)
GLClass (X164) 2006/09-
GL320 CDI (164.822)
GL350CDI (164.823)
GL450 CDI (164.828)
GL420 CDI (164.828)
GL350(164.822)
GL450(164.871)
GL500(164.886)
GL350 CDI Blue TEC(164.824,164.825)

 

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