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奔驰减振器

奔驰减振器

AIRABSORBER的结构是带有活塞的活塞杆插入气缸内,充满气缸内的油。活塞上有一个小孔,可以使由活塞分开的两部分中的油相互补充 型号 MDH12513013 原厂型号 251 32030 13 251 32031 13 模具 Mercedes Benz R-Class (W251, V251) Front With ADS 适用车型 Mercedes Benz R-Cla

产品详情

        AIRABSORBER的结构是带有活塞的活塞杆插入气缸内,充满气缸内的油。活塞上有一个小孔,可以使由活塞分开的两部分中的油相互补充。当粘稠油通过孔口时发生阻尼。AIRABSORBER孔口越小,阻尼力就越大。油的粘度越大,阻尼力越大。如果孔口尺寸保持不变,当减震器高速运转时,组件上的阻尼会影响冲击的吸收。因此,在节流孔的出口处设置盘形弹簧阀,当压力增加时,阀被推开,节流孔开口变大,阻尼变小。由于活塞是双向运动的,所以活塞两侧分别装有一个片簧阀,分别称为压缩阀和膨胀阀。

 

        当车轮靠近车身并且减震器被压缩时,AIRABSORBER内的活塞向下移动。活塞下腔的容积减小,液压增加,油通过流量阀流向活塞(上腔)上方的腔室。上腔室由活塞杆在空间的一部分占据,所以上腔室的容积小于下腔室的容积。一些油然后将压缩阀推回到储液器。这些阀在油上的节省形成了压缩状态下悬架的阻尼力。避震器远离车轮上的车身,减震器被拉伸,然后减震器活塞向上移动



 型号

MDH12513013

 

 

 

 

 

原厂型号

 

251 32030 13
251 32031 13

模具

Mercedes Benz

R-Class (W251,
V251)
Front
With ADS

 

适用车型

Mercedes Benz
R-Class (W251,V251)2006/01-
R280 (251.054,251.154)
R280 CDI (250.020)
R280 (251.121,251.026,251.126)
R300(251.021,251.121,251.026,251.126)
R350 (251.056,251.156)
R350 (251.065,251.165)
R350 (251.022,251.122)
R350(251.023,251.123)
R350 (251.124,251.125)
R500 (251.072,251.172)
R500 (251.075,251.175)
R320 CDI (251.022,251.122)
R300 (251.020)
R63AMG(251.077.251.177)

 

 

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