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奥迪前空气减震器

奥迪前空气减震器

1.将车停放在道路条件差10km的道路上,碰触深圳空气减震器外壳。如果温度不够,减震器内部没有阻力,减震器将无法工作。此时,可以加适当的润滑剂​,然后进行试验,如果壳体发热,对于减震器缺少油,应该加足够的油;否则,表明减震器失效。

产品详情

 

1.将车停放在道路条件差10km的道路上,碰触深圳空气减震器外壳。如果温度不够,减震器内部没有阻力,减震器将无法工作。此时,可以加适当的润滑剂,然后进行试验,如果壳体发热,对于减震器缺少油,应该加足够的油;否则,表明减震器失效。
2.按下保险杠,然后松开,如果汽车有2次或3次跳动,则深圳空气减震器工作良好。
3.当汽车缓慢行驶和紧急制动时,如果汽车振动比较剧烈,则说明减震器存在问题。
4.卸下减震器直立,并将连接环的下端夹在虎钳上,拉动阻尼杆数次,应有稳定的阻力,拉起(回复)阻力应大于向下的压力当电阻如电阻不稳或无电阻时,内部减振器可能会缺失或阀件损坏,应进行维修或更换零件。
确定减振器有问题或故障后,应首先检查减震器是否漏油或漏油旧油漏。垫圈,垫圈破裂破裂,储罐螺母松动。如果发现泄漏,首先拧紧气缸盖螺母,如果减震器仍然漏油,则可能是油封,垫圈失效故障,应更换新的密封件。如果仍然无法消除漏油,应拔出阻尼棒,如果有卡或不同严重程度,再进一步检查活塞和气缸间隙是否过大,减震器活塞杆是否弯曲,活塞杆表面和圆筒划痕或划痕。如果没有漏油减震器,应检查深圳空气减震器连接销,连杆,连接孔,橡胶衬套等是否有损坏,脱焊,开裂或脱落的地方。如果检查正常,则进一步分解减震器,检查活塞与气缸之间的间隙是否过大,气缸是否有应变,阀门密封是否良好,阀瓣与阀门配合是否紧密,并且减振器弹簧过软或断裂,可根据情况采取磨削或更换修理。另外,减震器的实际使用中会出现故障的声音,这主要是由于减震器与板簧,机架或轴的碰撞,垫片的损坏或损失,减震器的灰尘管变形,油量不足等原因造成的应查明原因,予以修复。深圳空气减震器应在检修工作性能试验后,在专用试验台上进行,当电阻频率为100±1mm时,其伸长行程和压缩冲程阻力应符合规定。最大阻力为392〜588N; DFM的最大阻力为2450〜3038N,压缩冲程的最大阻力为490〜686N。如果没有测试条件的话,我们也可以用经验法则,就是用铁棒把减震器的下端放进去,用双脚撑住其两端,用双手抓住提升环并往复拉动2-4次,当拖动阻力很大时,感受不到压力时的压力,与伸展阻力相比,修复前已经恢复,无空位感,则说明基本正常休克吸收。

 型号

MDH37L8040

 

 

 

 

 

原厂型号

 

7L8 616 040D

7L6 616 040D

7L5 616 040E
955 343 034 21

模具

Audi Q7 (4L)
Volkswagen Tourage

(7LA 7L6,7L7)

Porsche Cayenne

(955)
Right Front

 

适用车型

Volkswagen

Tourage (7LA 7L6.7L7) 2001/10-2010/05
3.2 V6

3.6 V6 FSI

4.2 V8

4.2 V8 FSI

6.0 W12

2.5 R5 TDI

3.0 V6 TDI

5.0 V10 TDI

5.0 R50 TDI

 

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